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　目前，我国的交通道路逐渐普及，遍布大小城镇乡村，为社会化的进步提供了又一前进方向，不再局限于某一地区，但是由于我国面积及人口因素影响，我国交通道路还有很多不足。总体而言，我国交通道路主要有三大特征，分别为道路密度低、人车平均道路少、道路等级低。目前，我国的交通道路逐渐普及，遍布大小城镇乡村，为社会化的进步提供了又一前进方向，不再局限于某一地区，但是由于我国面积及人口因素影响，我国交通道路还有很多不足。

　　一、道路密度低。我国的道路总长度只有104万公里，国土面积比我国有些省还小的日本有110万公里。从道路的密度(公里/平方公里)来说，我国平均每平方公里国土面积只有公里。在资源、矿藏丰富的新疆、宁夏、西藏、内蒙古等自治区和青海省等辽阔地区，每平方公里只有公路0.01公里至公里，在经济比较发达的沿海省、自治区的广大地区，公路密度也只有0.2公里至0.3公里。北京、天津、上海三个直辖市公路密度也不过0.34公里至0.48公里。经济发达和比较发达的***，其公路密度大多超过0.5公里。道路标线涂料的作用：1、道路标线涂料的使用效果鲜明、绿色环保。世界上公路密度高的是西马来西亚，为20.60公里，其次是比利时，为公里，日本为2.97公里。

　

路划线施工使用双组分道路标线涂料涂覆于路面并交联固化成膜，是一种环保，使用寿命较长的道路划线涂料。尤其适用于水泥路面。可以在常温下施工，并可以划制出特殊图形的标线，如震荡标线。道路划线施工施划过程中保证涂料的温度和玻璃珠的均匀度，时刻注意施划的线形，夜间进行反光检测。涂料的溶解情况对于操作、粘接、修整都有影响，所以要给予足够的注意。施工作业前，项目经理主持，对施工作业班组和施工作业人员进行技术交底和安全交底。

　　道路划线施工的优势特点有：

　　耐久性好：一般可持续5年。

　　快速干固：施工后三分钟冷却干固，五分钟开放交通。

　　耐软化度：由于配方科学不会因夏日高温变软。

　　防滑性：标线光滑易致发生，经科学配比原料，具有滑性能。

　　流动性好：加热180-210摄氏度即可施工、涂料会保持一定的流量率。

　　高涂布量：涂料配制科学合理，比重在1.8-2.3内，每吨涂料布量为250-280米。

　　色彩鲜艳：使用耐紫外线的金红石钛及耐高温的钡黄颜料，具有的高白度国际所标定的黄颜色。

标记位置并测量，按设计图标明的位置和图形，然后在标记的图中涂敷涂料底漆。底漆干后方可进行热熔涂料，在涂标线的同时撒布反光玻璃珠，增加夜间识别性，标线厚度1.5—1.8MM。施工时间短，耐磨性高，造价低。施工时间短，耐磨性高，造价低。采用特种道路专用冷涂料，人工喷涂、厚度均匀、色泽清晰。主要用途包括停车位、禁停黄线区、通道线、导流带、导向箭头等。道路划线施工具体质量保证措施：(1)工程开工前，我们要进行安全技术操作规程教育，特殊工种确保持证上岗。

道路交通标志标线应用是交通工程在道路设计、施工和运营管理中的一个重要的组成部分.它们不仅体现了如何实现对道路交通流的交通控制和管理,同时也体现了交通***和交通路权的执行手段。.施工时，先用高压风力净路机将路面土沙等杂物吹净，确保路面无松散颗粒、灰尘、沥青、油污等影响标线质量的杂物并干燥。清扫路面：首先对路面进行基础处理，对路面杂物进行清除。若路面杂物难以用常规方法清除时，则用钢刷型路面清除机予以硬性清除，再用风力净路机吹净路面杂物，终达到符合标线要求的路面清洁标准。其中有许多低等级道路的服务水平和质量较差，有相当数量的丘陵山区的连续弯道和盘山路，平原和盆地的过水路面，北方和高原地区冰封路面，县乡的凸凹沙石路更为普遍。